‹ Tilbake til podkaster ‹ Langkjøring med Geir Schau

7/8/2024

Revers! Aldri glem testflyveren!

Denne episoden av Revers ser på Youtube-klipp av folk som restaurerer gamle gjenstander, spesielt en motorsykkel fra førkrigstiden og en Spitfire-jagerfly som ble gravd opp fra stranden i Normandie. Episoden går videre til å diskutere testpiloter for Airbus 380 og hvordan de tester flyet under ekstreme forhold.

Transkript

En podkast fra Podplay. Dette er revers. Ønskerepriser av et irriterende, likholdig innhold av gamle langkjøringsepisoder. Langkjøring ser på YouTube, og hva har vi funnet fram nå? Algoritmene har ikke slåppet helt taket her, ser jeg enda. Det finnes fremdeles noen som laver basseng i junglen, og som klepper gresset for folk.

Det er altså aldri Det slutter aldri å overraske meg Hva folk tror de skal greie å få liv igjen Her er det folk som har dratt Gamle krigsmynder Glemte krigsmynder opp av en eller annen innsjø Men det må jo være fersk vann For hvis ikke så hadde det ikke vært mer igjen De drar opp en, jeg vet ikke hva slags modell det er Førkrigsmotorsykkel med sidevogn Opp av

Det må være en elv eller noe. Det er sikkert en BMW DKV eller Kreidel eller noe sånt. Ja, det var garantert en fyr i skinnfrakk og rar hatt som sto i sidevogna og hyla skreikt av en snakkers meni som kjørte så fort han kunne. Så her er det folk som skal pusse opp en sånn kriks. Det tenker jeg, hvis du finner et sånt

altså en sånn førkriks, eller en eller annen sånn fra før til fem og før, som det heter. Ja, fem og før. Da finner du sånn, så er det jo en viss verdi på det. Jeg har jo sett noen som har liksom...

Sånn PX Det koster på Mer enn to timer og et kvarter På en sånn PX er du allerede på underskudd Ikke sant? Men en sånn krigsmotorsky Men er ikke det trygt opp millioner av dem? Jo, men det er også Skuttifiller millioner av dem Så det er ikke så mange igjen, vet du Nei

Jeg er fascinert av krisen Men den der, jeg vet ikke om jeg har snakket om den før For jeg så den på YouTube bare Og den med han Guy Martin som driver og rester Det er en spitfire Som de graver opp fra Hva heter den der? Nei, fra stranda i Frankrike Ja, Normandiegrønne Nei, hvor er det borta for? Der alle skulle evakueres fra Nå husker jeg ikke hva filmen heter, ja

Nei, samme av det. En Spitfire som nødlandet på stranda, blir borte nede. Han er veldig kjent, for piloten var en kjent fyr, så den landet på stranda, hadde stakka, men flyet ble spist av sanda. Den lå der i årevis, og så ble den bare borte. Nå har de gravd opp, og det var bare motoren igjen. Og de har gravd opp den, og det er private folk som finansierer dette her, og de har sendt den motoren til Spitfire-

Fabriker? Nei, venner som driver og restaurerer og flyr. Gamle folk som driver med bare det da. Når de bygger den flyet helt opp igjen ut fra den motoren da. Det er jo helt fint. Det koster altså millioner på millioner av pund. Ja, du må lave en og en beta. Det er ikke noen ting man får tak i. Hadde 40 mann jobbende for seg da. Akkurat som du skal restere fiaten din. Hadde 40 mann som jobbet for seg. Da blir den fort ferdig. Ja.

Ja, på hver nagle skulle det være riktig. Og nei, det var ikke den, det var tidlig fra det året. Da hadde de de vinduene, for da hadde de ikke tilgang på de. Det som skulle være korrekt. Og de har jo så peiling. HMK, historiske motorkjøretørsklubb, som har mye krig i greia. Å nei, nei, nei. Å nei, den. Altså sånn amfibiebil, hvor det ligger året på siden. Nei, den året var ikke original, for den var mye krapp.

håndtak. Det er jo koko. Men det er koko på en god måte da. Jeg synes jo det. Jeg har vært oppe på Gardermoen på det der museet der, eller flymuseet på Gardermoen, og der er det en sånn entusiastgjeng som driver og restaurerer fly. Herre min hatt, når du skal gå på en sånn der dikt,

diger drul av et bombefly. Hvis du synes det er vanskelig å bytte håndløper på terrasen din på hytta, for det har blitt rått i det, så skal du ikke begynne der med et gammelt bombefly. Eller brikkvajer som sitter litt. Jeg var jo på flymuseet på Garmond i sommer her også, og det er liksom sånn, er det sånn det var? Ja, det vet du ikke, for alle var jo forskjellige. Disse ble jo laget for hånd. Du hadde jo ikke noe maler, bare banka sammen som du skulle, liksom. Nei.

Men det er veldig morsomt når du ser sånne som restaurerer for eksempel et fly som de ikke aner hvordan det har sett ut egentlig, og det er viret å dra flapser med, og du sitter inne og de har fått tak i noen gamle instrumenter som de regner med var fra andre tida.

Men det er alltid en som setter seg oppi og skal prøve flyret. Da er du lite gæren. Hæ? Da er du gæren. Den vinter du. I dag er det kollasj. I dag er det kollasj. For nå snakker vi om denne spalten akkurat som vi gjør det på YouTube. Vi ser litt, og så er det neste. Da så jeg han som var testflyver for den Airbus 380. Hæ?

Den nye, den der som er toetasjes, vet du. Og da har de et sånt som er helt tomt, og det er ganske stort det flyet da. Ja, det er som å fly rundt med vikingskipet på slep. Ja, og dette er gamle jagepiloter som jobber for Boeing, eller er det Airbus? Nei, hva er det? Ja, det er sikkert det samme. I hvert fall for fabrikken, dette er ute i ørkene i USA. Da får de bare rett og slett, da sitter det to piloter her, og så skal de simulere avslutning.

Alt som kan gå gærent. Du flyr det flyet, og de har med seg noen seksjournalister baki deg, liksom. Og de prøver å fly, utsette for G-krefter, skruer plutselig av med en motorn, og stål rett ned, rett opp, bare for å se da. Det er jo gærent.

den jobben, han er ikke redd for å fly til syden altså. Han er ganske sikker. Han sitter med sånn jagerutstyr og sikkert muligheter til å komme seg ut. For det er han flyr i jeg lurer på om det er en så sakte det går å ha det i lufta. Helt så halen er nedi i sanda. Og så er det full gass oppover ham og da orker han ikke. Da

Og så må den rette ut, og så går det da. Og da sitter min ... Det er jo gæren, ass! Det er bra noen ... Det har vært et søk på YouTube. Folk som tester fly i nyere tid. Det er helt ... Han er veldig, veldig kjent, da. Du ser han, og det er en reportasje om en fyr. En litt sånn døv, som er høyhalsagenser. Siderskild. Sånn Jon Harvey Carlsen så ut i 1986. Med litt store, fyrkantede briller og bart.

Sånn ser han fyren ut da. Han er sikkert ganske rå til å fly. Ja, det vet jeg også. Jeg skal ikke være med på hverken den flyturen eller prøve å ta fra han jobben. Det er frivillig som journalist for å være med der. Fra Flight United-magasin. Og så skal du sitte der bak i her og vite at han gjør alt han kan foran i cockpiten. For å få han til å støtte rammerne. Fy faen.

Nei, men det er i hvert fall din tips. Da er vi inne på annet spor enn sånne som Høvler og Svære Trevei. Det er YouTube. Hva begynte vi med i dag? Det er YouTube. Vi begynte med folk som dro opp motosykler av myra og endte opp med folk som testflyer svære fly på Boeing. Ja, akkurat sånn YouTube funker det. Og nå har Mark-Olof Ryttene hodet deres ødelagt for alt. For alt. Du har hørt en podcast fra Podplay.

Teksting av Nicolai Winther

Nevnt i episoden

Revers

Podcasten episodetittel

YouTube

En plattform for å se videoer

motorsykkel

En gammel motorsykkel fra førkrigstiden som ble funnet i en elv

BMW

Et mulig merke av motorsykkelen

DKV

Et mulig merke av motorsykkelen

Kreidel

Et mulig merke av motorsykkelen

Spitfire

En britisk jagerfly fra andre verdenskrig

Guy Martin

En racerfører som restaurerer Spitfire-flyet

Normandie

En region i Frankrike hvor Spitfire-flyet ble funnet

Airbus 380

Et stort passasjerfly

Boeing

Et flyprodusentselskap

USA

Et land der testflyvninger av Airbus 380 skjer

Flight United

Et magasin som dekker flyvninger

Jon Harvey Carlsen

En person som blir sammenlignet med testpiloten

HMK

Historisk Motorkjøretøyskubb, en klubb som er interessert i gamle kjøretøy

Gardermoen

En flyplass i Norge med et flymuseum

Mark-Olof Ryttene

En person som har blitt besatt av YouTube

Deltakere

Host

Geir Schau

Teksting

Nicolai Winther

Sponsorer

Podplay

Lignende

8/11/2022

Teknisk sett

Til værs med strøm

Jonas Kristiansen Nøland på NTNU arbeider med ulike løsninger for elektriske fly for forskjellige distanser gjennom NTNU-satsingen «Clean Aviation». Han er dagens gjest.

Se mer

8/17/2023

Teknisk sett

Elflyene er i ferd med å få luft under vingene | #505

– Vi flyr ganske mye korte strekninger, så vi har et veldig egnet nettverk for å teste ut førstegenerasjons nullutslippsteknologi, sier Andreas Aks i Widerøe Zero.

Se mer

8/9/2018

Teknisk sett

Episode 135 - Restaurerer gamle krigsfly i Bodø

Norge har hatt god tilgang på gamle militære fly. Spesielt fra andre verdenskrig. Det var masse av tyske fly her under andre verdenskrig og mange av dem falt ned over land, i sjøer og i havet. Mye er selvfølgelig borte, spesielt av delene som besto av aluminium og magnesium, men stålet er godt bevart fordi lettmetallet «ofret» seg. Ved flymuseet i Bodø gjøres det et betydelig arbeid for å restaurere gamle fly. Frivillige mekanikere og ingeniører har restaurering som hobby og gjør et uvurderlig arbeid på frivillig basis som ikke har vært mulig å finansiere på annen måte. Sammen med TUs egen fly- og millitærnerd, journalist Per Erlien Dalløkken, har vært på besøk i restaureringsbua og sett på arbeidet. I denne podcasten snakker vi med major Anders Utgård. Han er forsvarets sjef for museet og for flysamlingen på Gardermoen om det frivillige arbeidet som utføres.

Se mer

7/26/2018

Teknisk sett

Episode 133 - Norges militære luftfart

Allerede når du kommer til Luftfartsmuseet i Bodø får man et inntrykk av hva som er innenfor. Der står en Hurricane på tippen av en søyle. Riktignok er det en fullskala modell i glassfiber, men innenfor får vi se «the real thing». Her står tyske fly fra andre verdenskrig, og norske fly som opererte fra England under krigen. Vi finner også de ikoniske flyene fra den kalde krigen, som Starfighter og Freedom Fighter, for ikke å snakke om det legendariske NIKE-missilet. Den svære raketten som kom på 60-tallet akselererte så fort at den var supersonisk etter 12 meters flukt. Sammen med TUs egen fly- og millitærnerd journalist Per Erlien Dalløkken snakker vi med major Anders Utgård. Han er forsvarets sjef for museet og for flysamlingen på Gardermoen og kan det meste om luftens helter over Norge.

Se mer

4/11/2024

Teknisk sett

Kystvakten finner kokain og omkomne med droner

Ved hjelp av droner til bruk både over og under vann er Kysvakten mer effektive en tidligere. Orlogskaptein Stein Magne Eidissen forteller om utviklingen av dronebruk i Kystvakten.

Se mer

8/17/2021

Teknisk sett

Episode 369 - Widerøe med el-fly om fem år

For to år siden snakket vi med adm. direktør i Rolls Royce Electrical Norway, Sigurd Øverbø, og strategidirektør i Widerøe, Andreas Kollbye Aks, under Arendalsuka. I år har vi fornyet bekjentskapet og fått høre om utviklingen under pandemien. Den har ikke stått stille.

Se mer

7/12/2018

Teknisk sett

Episode 131 - Norges sivile luftfartshistorie

I Bodø finner vi et av de viktige museene i Norge. På Luftfartsmuseet kan vi få et glimt inn i den norske sivile luftfarten og hvordan den har utviklet seg fra begynnelsen av forrige århundre frem til i dag. Den største delen av samlingene er viet den militære historie, men også i den sivile delen finner vi en masse gullkorn både med faste og roterende vinger. I dagens podcast snakker vi med førstekonservator for den sivile delen av Luftfartsmuseet i Bodø, Olav Gynnild. Med til å hjelpe oss har vi med TUs egen fly- og, ikke minst, helikopternerd, journalist Per Erlien Dalløkken. Vår konklusjon er at folk i Norge bør unne seg en dag i Bodø. Det er mye fint å se der, men velg Luftfartsmuseet først. Det gjorde vi, og angrer ikke på det.

Se mer

12/3/2024

Sløseprat

SLØSEPRAT - Fylkeskommunen utvikler fly – nevevarsling – helseinfluencer

Bør småkommuner i nord prøve å utvikle "nullutslippsfly"? Hvor mange hundre tusen skattekroner skal Innlandet fylkeskommune bruke på å etterforske et bank i bordet? ...og er det noen...

Se mer

Laster