22.8.2024

Globale utslipp av CO2 vokser fortsatt

Jan Moberg besøker Cicero og snakker med seniorforsker Glen Peters om globale CO2-utslipp som fortsatt vokser, til tross for rask vekst i sol, vind, batterier og elbiler. De diskuterer Kina, India, kjernekraft, karbonfangst og hva som skal til for å nå klimamålene.

03:59

Klimaendringer krever rask handling, men teknologiske fremskritt innen sol, vind og elektriske biler gir håp for fremtiden.

07:46

Kina og India møter energikonsumutfordringer, men innovasjon innen elektrifisering og teknologi kan gi muligheter for bærekraft.

12:55

Teknologisk innovasjon og tilpassede løsninger er nøkkelen til å håndtere karbonutslipp og fremme bærekraftig energigenerering.

Transkript

Nevnt i episoden

Cicero 

Senter for klimaforskning der Glen Peters jobber og opptaket gjøres.

Globale CO2-utslipp 

Hovedtema; utslippene fortsetter å stige med ca. 0,5–1,3% per år.

Covid-19 

Nevnt som årsak til midlertidig utslippsfall som snart umerkelig i datagrunnlaget.

1,5 graders målet 

Diskutert som umulig å nå; utslipp må ned over 5% årlig.

Kina 

Fortsetter utslippsvekst og kullbygging, men stor satsing på sol og vind; peak ventes snart.

India 

Stor elektrifisering og fornybarutbygging, men også stigende kullbruk.

Norge 

Nevnt for nesten bare elbilsalg, ca. 4% bensin/diesel.

Solkraft 

Vokser raskere enn noen hadde drømt om.

Vindkraft 

Går bedre enn forventet, viktig for elektrifisering.

Elbiler 

Salg bedre enn forventet; fossile biler fremstår som utdatert.

Tesla 

Nevnt i politisk kontekst – vanskelig å kjøpe pga. Elon Musks Trump-støtte.

Elon Musk 

Nevnt fordi han støtter Trump.

Donald Trump 

Nevnt i forbindelse med Musk og elbilpolitikk.

Terrapower 

Bill Gates' kjernekraftinitiativ som har begynt å bygge.

Bill Gates 

Initiativtaker til Terrapower.

Kjernekraft 

Diskutert som mulig nisjeløsning; kostproblem og utfordrende i desentraliserte nett.

Karbonfangst og -lagring 

Nødvendig for sement og industri, men uvisst omfang og kostnad.

Kull 

Fortsetter å bygges ut i Kina og India til tross for fornybar vekst.

Duracell 

Batterimerke brukt som bilde på at Kina «aldri stopper».

Delta 

Fagforening nevnt i podkastens reklameinnslag.

KU 

Selskapet bak podkasten Teknisk Sett.

Deltakere

host

Jan Moberg

guest

Glen Peters

Sponsorer

Delta

Poeng

Utslippene fortsetter å stige – det ser ikke bra ut.

Glenn Peters oppsummerer hovedbudskapet fra sin sommerpresentasjon.

Hvis du fortsetter å kjøre i feil retning, kommer du ikke til destinasjonen.

Om manglende reduksjon i globale utslipp mot temperaturmålene.

1,5 grader er mer en glidende skala enn en absolutt grense – 1 grad er dårlig, 1,1 litt dårligere, 1,2 enda dårligere, og 2 grader er mye dårligere.

Imot en enkel 'over/under'-tolkning av Paris-målet.

Covid-19 og finanskrisen var forstyrrelser, ikke den måten vi ønsker at utslippene skal gå ned.

Nedgangene skyldtes redusert aktivitet, ikke strukturelle endringer.

Nå er det de som kjøper fossilbil som er de rare – det er som å kjøre hest og vogn.

Om hvordan elbil-normalen har snudd, spesielt i Norge.

CO2 berører hver eneste del av økonomien, så det finnes ingen enkeltteknologi som løser alt – det nærmeste er elektrifisering.

Glenn Peters om teknologivalg.

Gi en tekniker et problem, og la dem finne løsningen – det er noe vi må gjøre mye mer av.

Om ingeniørenes rolle i klimasaken, med batteri og sol som eksempler.

Jeg er ikke optimist for 1,5 grader, men jeg er optimist for at vi kan få ting til å gå relativt fort.

Glenn Peters' avsluttende vurdering.

Påstander

Globale CO2-utslipp økte med rundt 1,3 % i fjor (2023).

Estimat presentert av Glenn Peters.

For 2024 estimeres en økning i globale CO2-utslipp på omtrent 0,5 %, med resten av året estimert.

Peters' anslag for 2024.

Under den globale finanskrisen falt utslippene i 2009, men skjøt rett opp igjen i 2010.

Historisk referanse for å sammenligne med covid-nedgangen.

For å nå 1,5-gradersmålet må utslippene gå ned med over 5 % per år globalt, år etter år.

Peters' tall for nødvendig reduksjonsrate.

Bare 4 % av salget av nye biler i Norge er bensin- eller dieselbiler.

Referert fra en figur Peters så samme morgen.

Kinas utslipp kunne ha peket rundt 2013–2014, da det var en nedgang i kullbruk.

Peters om den mislykkede 'peak'-forventningen.

Kina fortsetter å bygge mye kullkraft, samtidig som landet bygger ut store mengder sol og vind.

India gjør mye med elektrifisering, sol og vind, men kullkraft vokser kraftig.

Elektrifisering er den nærmeste 'enkeltteknologien' som kan bidra bredst, siden CO2 berører alle deler av økonomien.

Peters' vurdering.

Luftfart er den vanskeligste sektoren å avkarbonisere, mens skipsfart trolig finner løsninger.

Kullkraft kombinert med karbonfangst ble tidligere sett som en løsning, men teknologien forsvant fra elektrisitetssektoren ettersom utslippene er borte der – nå trengs den i industri, som sementproduksjon.

Bill Gates' initiativ TerraPower har begynt å bygge en kjernekraftreaktor.

Glenn Peters mener kjernekraft trolig har nisjer, for eksempel i skipsfart, men at store kraftverk er mer komplekse i et distribuert kraftsystem med sol, vind og batterier.

Vurdering uttrykt som menskning.

Løsninger på klimaproblemet må i hovedsak implementeres på nasjonalt nivå, tilpasset hvert lands egne forhold.

Peters' forventning om fremtidig klimapolitikk.

Glenn Peters er senior researcher ved Cicero, senter for internasjonal klimaforskning.

Presentert i programmet.

Laster